摘要：抗浮設(shè)防水位是地鐵工程重要的設(shè)計參數(shù)之一,而區(qū)域尺度的抗浮水位設(shè)計存在多標準、遠期動水位預測等技術(shù)難點。本文以哈爾濱地鐵3號線為研究對象,分區(qū)建立了二維、準三維和三維抗浮水位取值標準采用基于數(shù)值模擬的區(qū)域地鐵抗浮設(shè)防水位設(shè)計技術(shù),建立了哈爾濱市區(qū)范圍內(nèi)三維地下水非穩(wěn)定流數(shù)值模型,設(shè)計考慮自然因素和人類開采活動因素的預測情景,計算預測期內(nèi)區(qū)域各含水層的動態(tài)地下水位。綜合抗浮水位取值標準和工程附近遠期最高水位,進行典型站點抗浮設(shè)防水位取值,為城市地鐵工程的抗浮設(shè)防水位設(shè)計提供重要技術(shù)支撐。