摘要：論述了隧道測(cè)量控制網(wǎng)的建立方法,分析洞口投點(diǎn)的方法、投點(diǎn)的測(cè)量誤差、投點(diǎn)對(duì)隧道控制網(wǎng)的影響,以及隧道控制網(wǎng)與鐵路設(shè)計(jì)中線的關(guān)系。結(jié)合已貫通的多個(gè)特長隧道測(cè)量控制網(wǎng)實(shí)踐,討論在建立隧道施工測(cè)量控制網(wǎng)過程中,隧道洞口投點(diǎn)的必要性。得出結(jié)論:若采用交切放線法進(jìn)行勘測(cè),有必要布設(shè)洞口投點(diǎn);若采用坐標(biāo)法進(jìn)行勘測(cè),不宜進(jìn)行洞口投點(diǎn)。坐標(biāo)法勘測(cè),可以先采用一點(diǎn)一方向?qū)y(cè)量點(diǎn)投影至線路基礎(chǔ)網(wǎng)平面,再將坐標(biāo)轉(zhuǎn)換至隧道內(nèi)線路的平均高程面上,計(jì)算出隧道施工坐標(biāo)系的坐標(biāo)?，F(xiàn)階段,對(duì)于布設(shè)隧道測(cè)量控制網(wǎng),不宜要求布設(shè)洞口投點(diǎn)。