摘要：為更好地了解高速鐵路混凝土拱橋長期變形性能,以便做出更精確的預(yù)測(cè),以滬昆鐵路北盤江大橋收縮徐變模型和模型試驗(yàn)為基礎(chǔ),建立北盤江大橋混凝土收縮徐變模型和結(jié)構(gòu)長期變形隨機(jī)分析模型?？紤]不同數(shù)量短期變形觀測(cè)值的影響,采用貝葉斯方法對(duì)結(jié)構(gòu)長期變形進(jìn)行先驗(yàn)預(yù)測(cè)及后驗(yàn)預(yù)測(cè)。研究結(jié)果表明:經(jīng)過短期變形觀測(cè)值修正后的后驗(yàn)預(yù)測(cè)結(jié)果離散性明顯優(yōu)于先驗(yàn)預(yù)測(cè)結(jié)果;隨著短期變形觀測(cè)值的持續(xù)引入,后驗(yàn)預(yù)測(cè)結(jié)果越來越好。