摘要：為了充分利用材料應力極限,探索高負荷離心壓氣機的設計方法,在常規(guī)離心葉輪的基礎上,利用新的設計思路實現(xiàn)了帶轉速差的離心串列葉輪設計,采用經(jīng)過校核的數(shù)值計算方法,對帶轉速差的離心串列葉輪壓氣機內部流動進行了詳細數(shù)值模擬,從性能與流場細節(jié)分析了傳統(tǒng)離心葉輪與帶轉速差的離心串列葉輪的差異。結果表明:相比于常規(guī)葉輪,合理布局的帶轉速差的離心串列葉輪在設計點整級等熵效率提高了1.96%,壓比提高了0.14;激波與附面層相互作用引起的損失減小,二次流引起的"射流-尾跡"流動結構得到抑制;葉片載荷分布得到重新分配,改善了葉輪出口流場品質,降低了葉輪出口處絕對馬赫數(shù),擴壓能力與無葉擴壓段的總壓恢復系數(shù)得到進一步提升,從而有效提高了整級壓氣機全工況性能。