摘要：為了探索機(jī)匣處理作用下轉(zhuǎn)/靜子的軸向匹配方法以進(jìn)一步提高壓氣機(jī)級(jí)的失速裕度,研究了靜子的葉型安裝角及"彎"、"掠"規(guī)律對(duì)壓氣機(jī)性能的影響,針對(duì)機(jī)匣處理與優(yōu)化靜子的組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行了非定常數(shù)值模擬,闡述了該結(jié)構(gòu)的擴(kuò)穩(wěn)機(jī)理以及壓氣機(jī)新的失速機(jī)制。研究結(jié)果表明,在機(jī)匣處理作用下,靜子成為壓氣機(jī)失速的觸發(fā)因素,通過對(duì)靜子葉型安裝角及"彎"、"掠"規(guī)律的優(yōu)化均可進(jìn)一步提高壓氣機(jī)級(jí)的失速裕度,其中改變靜子"彎"型對(duì)壓氣機(jī)級(jí)失速裕度的改善最大。組合應(yīng)用機(jī)匣處理與尖部反彎根部正彎靜子后,壓氣機(jī)效率基本不變,失速裕度提升了80.2%,較單獨(dú)使用機(jī)匣處理提升30.9%。在該組合結(jié)構(gòu)作用下,壓氣機(jī)的失速由靜子觸發(fā),靜子葉根吸力面在激波作用下發(fā)生附面層分離,且與輪轂表面附面層相互作用形成角區(qū)渦,接近失速邊界時(shí),靜子葉根形成"前緣溢流,尾緣反流"現(xiàn)象,造成靜子通道的大范圍堵塞,誘發(fā)壓氣機(jī)失速。壓氣機(jī)級(jí)的擴(kuò)穩(wěn)應(yīng)充分考慮機(jī)匣處理的影響,對(duì)靜子進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。