摘要：我國北方鐵路沿線站段冬季采暖主要以燃煤鍋爐為主,隨著冬季霧霾現(xiàn)象日益嚴(yán)重,采用空氣源熱泵作為北方鐵路沿線傳統(tǒng)燃煤鍋爐供暖的替代方式,對于減少能源消耗、改善大氣環(huán)境具有重要意義。研究跨臨界CO2熱回收熱泵和回?zé)嵫h(huán)熱泵系統(tǒng)2種低溫空氣源熱泵系統(tǒng),對其熱力性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和對比分析。結(jié)果表明,當(dāng)環(huán)境溫度不變時(shí),隨著供水溫度由45℃升高至55℃,跨臨界CO2熱回收熱泵制熱量和COP均升高;隨著供水溫度由45℃升高至50℃,回?zé)嵫h(huán)熱泵制熱量和COP均逐漸降低。當(dāng)供水溫度低于50℃時(shí),回?zé)嵫h(huán)熱泵COP高于跨臨界CO2熱回收熱泵,回?zé)嵫h(huán)熱泵系統(tǒng)的節(jié)能效果更為顯著;當(dāng)供水溫度超過50℃時(shí),跨臨界CO2熱回收熱泵的性能更優(yōu)。在低溫環(huán)境條件下,跨臨界CO2熱回收熱泵系統(tǒng)能夠提供更高的供水溫度,并有效提升空氣源熱泵的制熱性能,結(jié)合我國北方鐵路沿線站段的供暖需求和氣候條件,提出相較于回?zé)嵫h(huán)熱泵系統(tǒng),跨臨界CO2熱回收熱泵系統(tǒng)的適用性和熱力性能更為優(yōu)越。