摘要：根據(jù)行車(chē)荷載引起的橋梁振動(dòng),探討不同峰值振動(dòng)加速度來(lái)模擬交通狀態(tài),分別就早齡期新老混凝土的黏結(jié)性能進(jìn)行試驗(yàn)。結(jié)果表明:在初凝前期,不同峰值振動(dòng)對(duì)新老混凝土黏結(jié)性具有增強(qiáng)作用,初凝至終凝階段,輕量級(jí)振動(dòng)對(duì)混凝土黏結(jié)面的影響不大,中等、重載振動(dòng)將影響?zhàn)そY(jié)面的抗拉強(qiáng)度,終凝后輕量級(jí)振動(dòng)對(duì)黏結(jié)面的影響不顯著,而中等振動(dòng)對(duì)黏結(jié)面的早期強(qiáng)度影響較大,特別是重載振動(dòng)下會(huì)造成整體黏結(jié)面強(qiáng)度的下降。