摘要：在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的沖擊下,對(duì)交通信號(hào)配時(shí)工作提出了新的挑戰(zhàn)。不可否認(rèn),互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)對(duì)智能交通的積極作用,但目前為止,互聯(lián)網(wǎng)＋信號(hào)燈仍然停留在測(cè)試階段。想要做好信號(hào)配時(shí)工作,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的過分排斥或者過分神話都是不可取的。要真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和信號(hào)控制的融合,應(yīng)當(dāng)建立健全基于傳統(tǒng)交通工程專業(yè)的路口評(píng)價(jià)體系及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)要將互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)交通流量數(shù)據(jù)充分融合,相互揚(yáng)長避短、取長補(bǔ)短,將各自的優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮到極致。