武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版雜志是什么級別？雜志刊期是多久？

武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版雜志級別為統(tǒng)計源期刊， 目前刊期為雙月刊。

武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版雜志簡介信息

武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版雜志，出版地：湖北，于1959年正式創(chuàng)刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：交通工程與交通運輸管理、船舶與海洋工程、道路與橋隧工程等。

《武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版》致力于推動交通科學(xué)與工程領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究和知識傳播，推動學(xué)術(shù)進步和社會發(fā)展，該雜志主要關(guān)注交通科學(xué)與工程領(lǐng)域，涵蓋交通規(guī)劃與管理、道路與交通工程、交通安全與控制、智能交通系統(tǒng)等多個學(xué)科領(lǐng)域。該雜志旨在促進相關(guān)學(xué)科的研究和應(yīng)用，推動學(xué)術(shù)交流和技術(shù)創(chuàng)新。

該雜志注重學(xué)術(shù)質(zhì)量和學(xué)術(shù)規(guī)范，所有稿件采取匿名評審制度，由經(jīng)驗豐富的學(xué)術(shù)編輯和評審人員對稿件進行嚴格評審，確保論文的學(xué)術(shù)水平和質(zhì)量。同時，該雜志鼓勵團隊合作和多學(xué)科交叉，推動學(xué)術(shù)研究的創(chuàng)新和綜合發(fā)展。該雜志的編輯團隊由武漢理工大學(xué)的交通科學(xué)與工程領(lǐng)域的專家和學(xué)者組成，他們具有豐富的學(xué)術(shù)研究和編輯經(jīng)驗，負責對稿件進行審查、修改和編輯，確保論文在語言表達、邏輯結(jié)構(gòu)和學(xué)術(shù)規(guī)范方面達到高水平。此外，該雜志與國內(nèi)外多家相關(guān)學(xué)術(shù)機構(gòu)和企業(yè)合作，通過學(xué)術(shù)交流和合作提升學(xué)術(shù)影響力和學(xué)術(shù)質(zhì)量。

武漢理工大學(xué)學(xué)報·交通科學(xué)與工程版雜志特色：

<一>來稿一經(jīng)發(fā)表，即按篇酌奉稿酬（包括紙版、光盤版和網(wǎng)絡(luò)電子版稿酬），并贈送當期期刊2冊。

<二>為保證本刊的原創(chuàng)性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在1個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

<三>在文稿首頁地腳處注明基金資助項目名稱及批準號，并提供第一作者性別、出生年月、學(xué)位、職稱、主要研究領(lǐng)域及E-mail.詳細通信地址、手機號碼等信息。

<四>標題：請用小三黑體，標題應(yīng)鮮明，一般不超過25個字，不使用外文縮寫詞。

<五>每篇論文必須列出參考文獻。參考文獻只列公開出版物，按在文中首次出現(xiàn)的次序編號，在右上角用方括號注明，如［1，2，…］。

<六>來稿請?zhí)峁┳髡咄步?，注明姓名，出生年份，性別，籍貫，學(xué)位（或在讀學(xué)歷），技術(shù)職稱，聯(lián)系電話及通訊地址、郵編。

<七>文中物理量、計量單位及符號必須符合國際標準和國家標準。正確書寫易混淆的外文字母的文種、大小寫、正斜體、黑白體及上下角標。第一次出現(xiàn)的英文縮寫要給出全稱。

<八>圖表采用三線表，數(shù)目控制在8個以內(nèi)，說明只需用中文，圖的橫、縱坐標要求標清量和單位。

<九>若論文課題為基金資助項目，請附基金名稱、課題名稱和編號。

<十>對摘要的要求摘要內(nèi)容應(yīng)包括有與論文同等量的主要信息，應(yīng)說明研究目的、采用的方法、研究成果及結(jié)論。中英文摘要需對應(yīng)。中文摘要約150-200^漢字。避免使用“This paper, in this paper”或“I”等，盡量減少不必要的修飾。