摘要：由于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶已提升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,因此分析長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通資源配置是否協(xié)調(diào)均衡有重要的意義。在建立考慮碳排放指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,運(yùn)用ML指數(shù)測(cè)度分析了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶2007-2016年的交通資源配置效率,結(jié)果表明:長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的資源配置效率波動(dòng),時(shí)間上來(lái)看總體呈先上升后下降的趨勢(shì),空間上來(lái)看各省市差距較大,資源配置效率值仍需提高,其中技術(shù)進(jìn)步指數(shù)是制約長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的主要因素。