摘要：汽車燃油經(jīng)濟(jì)性越來越成為消費者所關(guān)注的問題,同時,為解決環(huán)境污染和能源安全問題,我國已第四階段乘用車燃料消耗量限值法規(guī),整車經(jīng)濟(jì)性成為法規(guī)約束指標(biāo)。為了向整車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化提供研發(fā)數(shù)據(jù)支撐,基于四驅(qū)動力總成試驗平臺,在動力總成臺架試驗室內(nèi)還原了整車正常行駛狀態(tài),通過階梯式分布測試方法,研究了車輛動力總成和傳動系中各個動力傳動單元在動力輸出過程中的阻力分布狀況,建立了整車傳動系阻力梯度測試方法。研究表明,該方法可以量化各部件對于傳動系自身阻力的影響,為解決傳動系中效率短板提供了數(shù)據(jù)與測試方法支持。