摘要：研究在壓力容器應(yīng)變強化過程中,通過控制內(nèi)容器的形變,提供足夠的真空層容積,以便于外容器和接管的裝配;同時針對應(yīng)變強化容器在實際運輸過程中平穩(wěn)運行,顛簸、制動、急剎車等典型工況的應(yīng)力分布進行了分析。結(jié)果表明:應(yīng)變強化過程中,應(yīng)變先隨著強化應(yīng)力的增大而快速增大,在達到一定值后與強化應(yīng)力呈線性關(guān)系,但繼續(xù)增大會導(dǎo)致應(yīng)變過大,真空層容積受到嚴(yán)重影響。運輸過程中,結(jié)構(gòu)內(nèi)最大Tresca應(yīng)力出現(xiàn)在筒體與支撐部位連接處,但小于材料許用應(yīng)力,滿足強度要求。