強(qiáng)震區(qū)隧道軟巖洞口段剛?cè)岵?jì)抗減震措施模型試驗(yàn)研究

作者:崔光耀; 王李斌; 王明年; 朱長(zhǎng)安 北方工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院; 北京100144; 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院; 四川成都610031; 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 四川成都610031; 四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院; 四川成都610041

摘要:為進(jìn)一步提高強(qiáng)震區(qū)隧道軟巖洞口段的抗震安全性,以白云頂隧道為研究背景,利用大型振動(dòng)臺(tái),對(duì)隧道軟巖洞口段采用結(jié)構(gòu)加強(qiáng)并施設(shè)減震層的剛?cè)岵?jì)抗減震措施進(jìn)行模型試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明:僅采取結(jié)構(gòu)加強(qiáng)措施,隧道洞口段全段結(jié)構(gòu)安全系數(shù)最小值增長(zhǎng)百分比在30%-60%之間;僅施設(shè)減震層,隧道洞口段全段結(jié)構(gòu)安全系數(shù)最小值增長(zhǎng)百分比在55%-70%之間,減震層在減小地震震動(dòng)和強(qiáng)制位移向二襯傳遞方面作用明顯,減震效果顯著;采取結(jié)構(gòu)加強(qiáng)并施設(shè)減震層,隧道洞口段全段結(jié)構(gòu)安全系數(shù)最小值增長(zhǎng)百分比在105%-160%之間,剛?cè)岵?jì)抗減震措施抗震效果最佳。

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振動(dòng)工程學(xué)報(bào)

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