土工材料包裹碎石樁復(fù)合地基試驗(yàn)研究

作者:陳賀; 李興慶; 李桂林; 李亞軍; 李果 云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院陸地交通氣象災(zāi)害防治技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室; 云南昆明650041; 楚雄州楚南一級(jí)公路建設(shè)指揮部

摘要:為了系統(tǒng)地探討不同剛度土工材料包裹碎石樁復(fù)合地基的承載變形性能,開(kāi)展了不包裹、包裹碎石樁復(fù)合地基現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)以及不包裹、低和高剛度土工材料包裹碎石樁復(fù)合地基離心模型試驗(yàn),分析了復(fù)合地基承載變形表征參數(shù)、穩(wěn)定性在試驗(yàn)過(guò)程中的變化規(guī)律。結(jié)果表明:隨著土工材料剛度的增加,樁頂、樁間土和路堤頂面的沉降顯著減小,樁頂應(yīng)力、樁土應(yīng)力比顯著增加;土工材料豎向包裹能夠提高地基的整體穩(wěn)定性、增加地基的承載能力、有效約束碎石樁側(cè)向鼓脹變形。

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