摘要：針對(duì)公路橋梁越來(lái)越寬的實(shí)際情況,為彌補(bǔ)既有結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)振動(dòng)方程對(duì)計(jì)算非軸向位置振動(dòng)響應(yīng)的不足,基于彈性波理論中的球面波動(dòng)方程推導(dǎo)了二維波動(dòng)方程,用于計(jì)算橫橋向車-橋耦合時(shí)橋面任意點(diǎn)振動(dòng)情況,并利用有限元軟件ANSYS建立模型與二維波動(dòng)方程進(jìn)行結(jié)果對(duì)比分析。研究表明:二維波動(dòng)方程能有效計(jì)算非軸向位置的振動(dòng)響應(yīng),且計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)便,彌補(bǔ)了經(jīng)典方法中結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)公式無(wú)法對(duì)橫橋向振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行較精確計(jì)算的不足。