直升機技術(shù)雜志
Helicopter Technique
直升機技術(shù)學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.31
- 發(fā)文量：57
- 總被引次數(shù)：133
期刊導(dǎo)航：
直升機技術(shù)雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：學(xué)術(shù)探討、工程設(shè)計、試驗技術(shù)等。于1972年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國航空工業(yè)集團公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：季刊
- 主辦單位：中國直升機設(shè)計研究所
- 創(chuàng)刊：1972年
- 出版地區(qū)：江西
- 國際刊號：1673-1220
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：36-1141/V
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥160.00
- 現(xiàn)用名：直升機技術(shù)
- 郵編：333001
學(xué)術(shù)探討工程設(shè)計試驗技術(shù)綜述
收集需求
確認(rèn)期刊
支付定金
完成服務(wù)
支付尾款
雜志特色CONTRIBUTE
<一>引言應(yīng)簡單介紹論文的背景和目的，相關(guān)領(lǐng)域前人所做工作，存在的問題，引出本研究的主題及特色，注意：引言部分不能有公式、圖表。
<二>本刊統(tǒng)一采用頁底腳注的形式，每頁注釋重新編號，注釋序號用①，②……標(biāo)識。注碼置于引文結(jié)束的標(biāo)點符號之后右上方。
<三>凡涉及國內(nèi)外版權(quán)問題，均遵照《中華人民共和國版權(quán)法》和有關(guān)國際法規(guī)執(zhí)行。本刊刊登的所有文章，未經(jīng)授權(quán)，一律不得轉(zhuǎn)載和翻譯，否則將追究法律責(zé)任。
<四>題名應(yīng)簡明、具體、確切，概括要旨，一般不超過20個字。
<五>基金項目：如為基金項目，請注明基金項目名稱和項目編號。
期刊介紹INTRODUCTION
直升機技術(shù)雜志，季刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：學(xué)術(shù)探討、工程設(shè)計、試驗技術(shù)等。于1972年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
直升機技術(shù)雜志主要讀者對象為從事直升機科研、設(shè)計、生產(chǎn)、使用和教學(xué)的科研技術(shù)人員、使用人員以及大專院校相關(guān)專業(yè)師生。歡迎直升機界及相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者、科技人員和直升機愛好者投稿。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
直升機技術(shù)雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
直升機技術(shù)雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2022年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是直升機技術(shù)雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：江西省景德鎮(zhèn)市825信箱，郵編：333001。
不成功可以退款嗎？本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當(dāng)然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務(wù)，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
zhoudon** 回復(fù)
2023-04-25 11:09:15直升機技術(shù)雜志審稿流程很規(guī)范，信息反饋也及時。編輯和外審都很敬業(yè)，態(tài)度很友善。投稿過程很舒心。審稿很快，質(zhì)量好的論文建議首選這個雜志。
mf4u86_** 回復(fù)
2023-03-25 16:05:45《直升機技術(shù)》算是航空類較好的期刊了，本人在其上面發(fā)表過，有些心得：文章要有些創(chuàng)新的東西，內(nèi)容要充實一點，格式什么的投稿前一定要注意，參考文獻最好引用幾篇這個期刊的，關(guān)于審稿周期的話一般一個月出結(jié)果。挺快的。
lipinru** 回復(fù)
2022-08-27 12:34:16過了初審，打電話詢問情況后答復(fù)和發(fā)通知都是編輯直接打電話過來，態(tài)度很不錯，回復(fù)也很及時。感覺只要過了初審，沒多大問題，一般都能錄用，感覺還是比較順利的。
lltdcg_** 回復(fù)
2022-05-15 12:01:45審稿速度挺快的，1個月。我是11.24號投稿，12.23號錄用，中間經(jīng)歷了大修和小修。兩個審稿人都很認(rèn)真、負(fù)責(zé)，也是我們這個領(lǐng)域的專家，給了10多個修改意見。編輯部的老師們效率還是挺高的。
luoyue_** 回復(fù)
2022-02-23 16:46:47該期刊審稿速度本身是很快的一般個把月就審?fù)炅?。修改意見就是要么修改，要么退稿。這個過程有點浪費時間。修改后，返回又要等差不多一星期，這里面如果接受了還好。也有還有一部分還是要退稿的。還好最后接受了我的文章。
gs64df_** 回復(fù)
2022-02-04 12:28:48審稿快，一個月內(nèi)給審稿意見。編輯很負(fù)責(zé)，對錄用的稿件詳細(xì)潤色。編輯很負(fù)責(zé)，投稿后很快就有修改意見，兩個審稿人。修改后發(fā)表。挺不錯的期刊。這個期刊還是很贊的。
mujianl** 回復(fù)
2021-10-15 19:57:01不得不深深的贊一句，編輯部的老師和審稿專家，編輯部老師對文章的初審速度出奇的快，第一次投這個期刊，編輯老師人很好，每次騷擾都很熱心，回復(fù)很及時。1個月的時間審稿結(jié)束。效率杠杠的。
fwe1114** 回復(fù)
2021-04-27 09:51:33審稿很快，不到一個月就通知錄用了，今年1月初投的，半個月后給出修改意見。還有就是網(wǎng)上投稿，方便查看稿件進度，在寫作過程中的一些問題也容易被發(fā)現(xiàn)，對文章的修改有很大幫助。
周峰** 回復(fù)
2020-08-03 10:22:37從投稿到收到修改意見大約兩周時間，修改完幾天后就顯示錄用了，編輯人很好，有問題都會及時回復(fù)。見刊時間也很快，值得一投。有興趣的朋友可以考慮考慮。
fegvsg** 回復(fù)
2020-02-13 11:17:08速度還是很快的，中間耗了10多天左右，除去這10多天，總共1個月就錄用了！經(jīng)驗的話，就是投稿的時候一定要按照期刊的模板把格式修改好，圖要做漂亮，分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。
liding** 回復(fù)
2020-01-07 19:27:34《直升機技術(shù)》的審稿專家很仔細(xì)，文章的標(biāo)點錯了都指了出來，不過提醒大家要好好對待審稿意見，認(rèn)真修改，審稿專家的眼睛是很犀利的。以前投過4篇，接受了三篇，一般在1個月內(nèi)會給出答復(fù)，總的來說《直升機技術(shù)》是很好的一個期刊。
bubuyao** 回復(fù)
2019-09-16 10:09:23速度還是很快的，中間耗了10多天左右，除去這10多天，總共1個月就錄用了！經(jīng)驗的話，就是投稿的時候一定要按照期刊的模板把格式修改好，圖要做漂亮，分析部分要嚴(yán)謹(jǐn)。
huatuo** 回復(fù)
2019-06-13 14:12:33我覺得該刊物透明度很高，審稿信息及時能被看到。非常棒，刊物非常好。關(guān)于審稿速度，要看個人運氣，本人的稿件有兩個審稿人，一個審稿專家在一個星期內(nèi)就審?fù)炅?，另一個等了1個月了才審?fù)辍?/p>
edthrt** 回復(fù)
2017-09-27 17:04:01今年2月份投該期刊，10天后通過內(nèi)審，送外審。3月初給出錄用通知，感覺不錯，打電話咨詢了很多次，前臺回答問題很認(rèn)真，感覺這個刊物只要有創(chuàng)新，實驗扎實，認(rèn)真回答修改文章，就可以錄用。
sbhkt** 回復(fù)
2017-06-04 15:52:38本來估計半個月就能完成，中間被編輯初審和一個審稿人各拖了差不多半個月。不過編輯還是很nice的，直接加入《直升機技術(shù)》qq群，和吳希明編輯聯(lián)系，于是進度很快！今天算是錄用了。
wfosd** 回復(fù)
2015-05-22 16:09:55直升機技術(shù)雜志的初審一般只需要3-4周，大修后投出去只需要要1-2周。第一篇從投出去到接收用了一個多月。我3號剛中的那篇從投到接收用了兩個多月，主要是因為中間大修老板拖了兩周，后面大修投出去又碰到圣誕節(jié)放假，大家把這些時間扣掉的話就知道有多快了。
andre** 回復(fù)
2014-06-29 16:13:53投稿一個多月，審稿結(jié)果沒有出來。投稿之后需要直接將審稿費基礎(chǔ)，否則沒有審稿編號。審稿情況需要自己發(fā)郵件查詢，發(fā)了很快就回復(fù)了，編輯態(tài)度不錯。
eliza7** 回復(fù)
2014-06-20 14:41:30值得注意的是升機技術(shù)雜志如果認(rèn)同你的論文的話，一般不會拒稿的看，退稿后會給出修改意見，你按修改意見修改并給出回復(fù)后再審?fù)ㄟ^幾率會高很多，所以要有耐心。升機技術(shù)雜志就是審稿速度和刊出時間太長了，審稿人可能大牛比較多，平時忙，經(jīng)常都要催稿后才能回復(fù)審稿意見。我碰到的幾個編輯都非常好。
免責(zé)聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：江西省景德鎮(zhèn)市825信箱，郵編：333001。